Először is, az ok elemzését
(1) A szél hatása következtében viszonylagos elmozdulást hoznak létre a hajótest és a felfüggesztő bilincs lengőlapja között, és a lengőlap kis szögben ingadozik a hajótest lógó tengelye körül. Mivel a lengőlemez vékony, a lengőhatás olyan, mint a vágóél vágása alatt lévő horonyjel, ami a hajótest lengő tengelyének erő keresztmetszetét kisebb és kisebb lesz. Ha a horony jel egy bizonyos fokig eléri a magát a villámvédelmi vonal súlya alatt, a huzalszorító A hajótest leesik a felfüggesztő bilincsről, és a villámcsapás vonala földelt;
(2) A felfüggesztő bilincs túl nagy vagy a villámvédelmi vezetéket nem nyomják le. A villámvédelmi vonal és a vonalkötöző hajótest viszonylagos mozgást hoz létre a szél hatása alatt, ami a villámvédelmi vonal kopását okozza; szél vagy erős villámáram alatt, kaparás Vagy a villámvédelmi vonalat felrobbantják, ami a villámvédelmi vonalat lecsökken a felfüggesztő bilincsről, és a fentiekhez hasonló baleset következik be.